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刚才说的是预期提振盘面反弹，但是我们从电炉的成本来看，盘面空间有限。那么我们再说现实情况，关键的问题是今年的需求会怎样？那么，我们之前的观点是需求不会消失，但会延后，但延后之后有多大的爆发力，目前来看值得担忧。从全年的总需求来看，我们首先看基建，基建本来占钢材总需求的比例不大，15%左右，而且现在基建受到融资约束，基建增速反弹对钢材需求的提振没有这么大。钢材需求核心还是要看房地产，在疫情爆发之前，我们的观点是房地产今年仍然有一定的韧性，可能呈现出前高后低的节奏。但疫情爆发之后，对广大中小企业主以及众多居民的购买力是很大的伤害，地产的销售可能会受到很大的打击，而且，住建部最近要求不能盲目赶工，况且去年一直处于赶工的状态，今年增长的空间可能不大，我们可能看不到多大的需求增量。

从焦煤的库存来看，这周的煤矿库存还在下降，但煤矿、洗煤厂的原煤入洗量是持续增加的，焦化厂、钢厂已连续两周回升，平均的可用天数也到了15天左右，港口的库存在通关增多后，库存也在回升。总体来看，在下游用户的库存回到安全水平以后，焦煤的供给缺口已经基本弥补，焦化厂采购的积极性也减弱，转为按需采购了，因此后期煤矿、以及总库存可能都会累积。

在北京一家小型私募机构人士看来，新股上市首日“秒停”，紧接着多个“一”字涨停板是一种“不正常”的市场行为。另外，在当前的发行制度下，次新股暴涨暴跌的情形频现。英大证券首席经济学家李大霄认为，由于炒新者、追新者、吹新者的存在，新股上市一般都会遭到过度炒作，之后中小投资者追高买入，随着股价的一轮暴跌，中小投资者损失惨重。

9月15日，由北京欧豪汽车贸易有限公司出口的本市首批二手商用车将在天津港装船起航，发运至尼日利亚，该批车辆共计10台，总价值约30万元。在出口流程中，车辆过户、检测、申领出口许可证、海关报关等每个环节办理时间均不超过2天。北青报记者了解到，下一步，北京欧豪汽车贸易有限公司将依托企业布局在西非、东非、中东、东南亚等“一带一路”沿线国家的商用车产业园，积极构建二手车出口营销网络，加快完善车辆售后服务体系，借助二手车出口试点东风，为国内自主品牌车辆走出去提供更广阔的平台。供图/视觉中国

注：Williams在6月份出任纽约联储行长，此前他担任旧金山联储行长。责任编辑：张宁新华社美国拉雷多9月22日电 专访：美国重要内陆港看准中国商机——访美国拉雷多市市长萨恩斯新华社记者高路　刘立伟美国边境城市拉雷多市市长皮特·萨恩斯日前表示，拉雷多十分看重与中国的商业机遇，已经准备好为中国投资和企业敞开大门。

信用体系就是马云的咒语，芝麻信用是暗号。2011年，时任阿里集团秘书长邵晓锋（花名郭靖）、阿里小微金融负责人胡晓明（花名孙权）、阿里市场公关负责人王帅被马云叫到了他的办公室里聊未来的业务架构。马云构想了信用体系在阿里巴巴的位置，云计算是最底层，上面一层是信用体系，在此基础上才是支付和更上面的服务。