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中新经纬客户端1月22日电 如何缓解“入园难”“入园贵”的问题？22日，在教育部2019年的首场新闻发布会上，教育部基础教育司司长吕玉刚表示，小区配套园的问题是解决普惠性资源不足的一个重要途径，每个家庭都希望自己的孩子能够就近入园，缓解“入园难”“入园贵”的问题。所以，这是一项民心工程，必须把它落实好。

5月26日，网络上出现了一条关于“万宁市人民医院救护车将转院患者丢弃路边”的视频，并频繁在多个微信群进行传播，造成了恶劣的影响。接到反映后，万宁市人民医院高度重视该事件，立即成立了专项调查组，详细了解了该事件的经过，针对涉及该事件的相关部门及人员进行了相应的处分，并立即派出院长助理、急诊科主任及护长至海南省人民医院对患者及其家属进行道歉，取得了家属谅解。

1、只有贷前和贷后均通过纯线上完成的小额、短期、分散信用类业务才是互联网贷款业务，因此，从这个角度来看，商业银行的贷款业务类别中真正属于互联网贷款业务的并不多，多数仍只是延用传统授信的模式，如强调抵押、大额与集中。而执着于传统授信模式的商业银行依然过多强调抵押与大额等特征，从而使得其在开展互联网贷款业务上面临天然的文化理念冲突。

七、港口库存持续累积图 3-14 甲醇港口库存　　图 3-15 甲醇港口整体库存资料来源：Wind、方正中期研究院整理 资料来源：Wind、方正中期研究院整理2018 年甲醇港口库存先降后升，经历了去库存到持续累库的过程。年初，国内甲醇港口库存不断累积，超过 70 万吨，主要是受到需求减弱和春节假期的影响。从 2 月中旬开始，甲醇港口库存下滑。进口货源缩减明显，不及市场预期。下游烯烃企业刚性需求稳定，叠加生产装置春季检修，经过季节性去库存，甲醇港口库存在 5 月下旬缩减至 37 万吨左右，达到年底最低水平，也是 2015 年以来的最低库存。随着春季检修结束，甲醇产量恢复。同时少量进口货源抵达港口，港口库存逐步回升。6-8 月份，甲醇处于传统需求淡季，对甲醇消耗有所减弱。烯烃装置检修，部分因高成本压力，降低运行负荷。供应增加，需求疲弱，甲醇港口库存不断走高。沿海与内地价差拉大，套利窗口开启时间较长，部分下游企业采购国产货源，内地甲醇流向沿海地区补充市场。9 月份，甲醇港口库存累积超过 80 万吨，上升至 87 万吨左右，已达到年内最高水平。在甲醇价格处于高位情况下，去库存较为困难和缓慢，导致港口库存居高不下。外采甲醇的烯烃装置 10 月份开始停车数量增加，对甲醇消耗缩减，传统需求进入淡季，导致库存回升。

图 4-13 MTBE 现货基准价　　图 4-14 MTBE 市场价资料来源：Wind、方正中期研究院整理 资料来源：Wind、方正中期研究院整理2018 年仍有新建 MTBE 装置陆续投产，国内总产能达到 2110 万吨，产能过剩状态进一步加剧。受汽油消费需求增加的支撑，MTBE 产量处于增长态势，但是厂家开工率却表现出下降趋势。2014 年国内 MTBE 价格出现“断崖式”下跌，2016 年之后市场价格波动幅度明显趋稳，而 2018 年 MTBE 价格在经过上半年的低位徘徊之后，第三季度开始强势上涨。四季度是我国传统汽油消费淡季，MTBE 需求也会表现清淡，价格整体仍会处于下行通道。环保、税务等对于石化行业检查力度明显加大，导致市场资源流通受到一定影响，也在一定程度上起到了加速 MTBE 价格下滑的作用。原油价格走高，相应的下游石油制品价格也会处于上涨通道，MTBE 生产成本进一步上升，但也会对 MTBE 价格产生一定带动作用。随着乙醇汽油的推广，会对 MTBE的需求产生明显冲击，MTBE 行业将处于产能淘汰阶段，对甲醇需求难有明显好转。

责任编辑：桂强于涛涛，男，汉族，1981年11月24日出生于辽宁省盘锦市，技校文化，辽河石油勘探局筑路工程公司职工；王晓静，女，汉族，1963年2月9日出生于辽宁省锦县，高中文化，中国石油天然气股份有限公司辽河油田分公司兴隆台采油厂退休职工。